قفل درب موتور پژو 2008 اصلی

قفل درب موتور پژو 2008 با کد 9673285680 همون قفل اصلی کاپوت هست که روی سینی جلوی خودرو نصب می‌شود و وقتی درب موتور را می‌بندید، زبانه‌ی کاپوت داخلش قفل می‌کند. در کاتالوگ‌ها و سایت‌های قطعه، این شماره به‌عنوان Hood lock / Motorhaubenschloss / Serrure de capot برای پژو 2008 و پژو 208 ثبت شده و به‌عنوان قفل اورجینال PSA شناخته می‌شود.

این قفل درب موتور پژو 2008 شامل بدنه فلزی مقاوم، زبانه و مکانیزم قفل، فنر برگشت و محل اتصال کابل بازکن کاپوت است. دسته‌ی بازکن داخل کابین، از طریق همین قفل عمل می‌کند؛ وقتی آن را می‌کشید، قفل آزاد می‌شود و درب موتور کمی بالا می‌آید تا بتوانید با ضامن دوم کاپوت را کامل باز کنید.

در چند سایت اروپایی این قطعه صریحاً با عنوان Hood lock Peugeot 2008 2013–2016 / Bonnet lock Peugeot 2008 و با همین شماره 9673285680 برای 2008 نسل اول معرفی شده است.

نقش این قطعه برای کاربر چیست؟
قفل درب موتور وظیفه دارد درب موتور را در حالت بسته کاملاً ایمن نگه دارد تا در حین رانندگی، روی دست‌اندازها یا در سرعت‌های بالا، کاپوت ناگهان باز نشود. اگر این قفل به‌درستی کار نکند، در بهترین حالت درب موتور سخت بسته می‌شود یا باید چندبار محکم کوبیده شود تا چفت شود، و در بدترین حالت ممکن است در حین حرکت نیمه‌باز بماند یا کامل قفل نشود؛ چیزی که هم خطرناک است، هم برای راننده و سرنشین‌ها استرس‌زا. به همین خاطر خود پژو این قطعه را در دسته‌ی «سیستم قفل کاپوت / Lock System – Bonnet» قرار داده است.

علائم خرابی قفل درب موتور پژو 2008 معمولاً به این شکل‌ها بروز می‌کند:
– کاپوت به‌سختی قفل می‌شود و مجبورید چند بار محکم ببندید تا چراغ باز بودن کاپوت خاموش شود.
– دسته‌ی بازکن داخل کابین بیش از حد سفت شده یا در حالت بالا گیر می‌کند.
– در سرعت‌های متوسط و بالا، از جلوی کاپوت صدای تق‌تق یا لرزش غیرمعمول می‌شنوید.
– در بعضی موارد، پس از تصادف جلو، حتی بعد از تنظیم درب موتور، باز هم کاپوت درست قفل نمی‌شود؛ چون خود قفل درب موتور آسیب دیده یا تاب برداشته است.

در این موقعیت‌ها، روغن‌کاری موقت فقط کمی مشکل را عقب می‌اندازد؛ اما راه‌حل اصولی، تعویض قفل درب موتور پژو 2008 با یک قطعه سالم و استاندارد است تا هم باز و بسته شدن کاپوت نرم و مطمئن شود، هم از نظر ایمنی خیالتان راحت باشد.

در بازار، قفل درب موتور پژو 2008 کد 9673285680 هم به صورت نو و اورجینال PSA (با لیبل 96 732 856 80 / 9673285680 روی جعبه) و هم به صورت نمونه‌های افترمارکت عرضه می‌شود. نسخه‌های اورجینال از نظر کیفیت آبکاری، دقت مکانیزم، نرمی فنر و طول عمر معمولاً عملکرد بهتری دارند؛ نمونه‌های طرح اصلی ارزان‌ترند و برای استفاده روزمره جواب می‌دهند، اما اگر برای مشتری ایمنی و حس «فابریک بودن» بسته شدن کاپوت مهم است، پیشنهاد منطقی استفاده از قطعه اورجینال یا برند اروپایی معتبر است.