پمپ برقی هوا توربوشارژ پژو 2008 (اصلی و چینی)
Price range: 4,000,000 تومان through 11,000,000 تومان
پمپ برقی هوا توربوشارژ پژو 2008 شیر برقی کنترل بوست در موتورهای ۱.۶ توربو THP است که روی مدار هوای توربو نصب می‌شود و با فرمان ECU، فشار توربو را تنظیم می‌کند. خرابی این قطعه معمولاً با افت شتاب، نوسان بوست و روشن شدن چراغ چک خود را نشان می‌دهد و تعویض آن با نمونه‌ی استاندارد، کمک می‌کند شتاب‌گیری 2008 دوباره مثل حالت فابریک، نرم، بدون تاخیر و بدون اووربوست باشد.
این قطعه به صورت اصلی و کرافت در کارکار عرضه شده است، در صورتی که نیاز به راهنمایی دارید میتوانید با ما تماس بگیرید.
کارکار واردکننده مستقیم لوازم یدکی پژو 2008، سیتروئن C3 و انواع DS است و تمامی کالاها با ضمانت اصالت و شفافیت قیمت عرضه می‌شوند.
اگر در تهران هستید، در بسیاری از سفارش‌ها امکان دارد قطعه در همان روز به دستتان برسد. برای هماهنگی، بعد از ثبت سفارش با ما تماس بگیرید. تماس
این قطعه مناسب خودروهای زیر است:
این قطعه در گروه لوازم یدکی پژو 2008، لوازم یدکی پژو 508 و لوازم یدکی سیتروئن C3 قرار دارد. در صورتی که سوالی دارید میتوانید با ما تماس بگیرید.
پمپ برقی هوا توربوشارژ پژو 2008 در واقع همان شیر برقی کنترل هوای توربو / سوپاپ تنظیم فشار بوست در موتورهای ۱.۶ توربو THP گروه PSA است. در کاتالوگ‌ها و سایت‌های قطعات، این قطعه با عنوان‌هایی مثل “Turbo Solenoid Valve 1.6 THP V759327380”، “Electrovalve Turbo Citroen / Peugeot V759327380” و “Schubumluftventil, Lader V759327380 – Original Citroën / Peugeot / Opel” معرفی شده و به‌عنوان قطعه‌ی اورجینال PSA برای موتورهای ۱.۶ THP/توربو ثبت شده است.
در بعضی سایت‌ها این قطعه به‌صورت کاملاً صریح برای Peugeot 2008 با موتور ۱.۶ THP مدل‌های حدود ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۳ با عنوان «Eletroválvula do Turbo Motor THP para Peugeot 2008 1.6 – Cód. V759327380» لیست شده است؛ یعنی همین کد را به‌عنوان شیر برقی اصلی توربوشارژ برای 2008 توربو در نظر گرفته‌اند.
این شیر برقی روی مدار هوای توربو و منیفولد نصب می‌شود و با فرمان ECU، مسیر هوای فشار بالا را باز یا محدود می‌کند تا بوست توربو در محدوده‌ی استاندارد بماند؛ هم شتاب‌گیری نرم و خطی باشد، هم از فشار اضافی روی توربو و موتور جلوگیری شود.
کارکرد عملی این پمپ برقی هوا توربوشارژ پژو 2008 این است که بین توربو، منیفولد هوا و بعضی مسیرهای بای‌پس، نقش یک شیر برقی سریع را بازی می‌کند؛ ECU بر اساس دور موتور، مقدار گاز و فشار لحظه‌ای، با تغییر وضعیت این شیر، بوست را بالا می‌آورد، نگه می‌دارد یا تخلیه می‌کند.
نتیجه‌ی درست کار کردن این قطعه این است که ماشین موقع گاز دادن، بی‌حال و خفه نمی‌شود، بوست ناگهانی “لگد” نمی‌زند و در عین حال، توربوشارژر از اووربوست و ضربه‌های برگشتی (Surge) در امان می‌ماند. سایت‌های اروپایی این قطعه را در کنار شماره‌های اصلی PSA مثل 0379.77 / 037977 و حتی شماره‌ی BMW 11657566324 به‌عنوان یک شیر برقی مشترک روی موتورهای ۱.۶ THP (همان خانواده‌ی EP6 توربو) معرفی کرده‌اند که روی چند مدل پژو، سیتروئن، MINI و اوپل استفاده می‌شود.
وقتی این شیر برقی ضعیف شود، گیر کند یا سیم‌کشی‌اش مشکل پیدا کند، معمولاً علائمی مثل افت شتاب، نوسان بوست، روشن شدن چراغ چک موتور با خطاهای مربوط به فشار توربو، لیمپ‌مود شدن خودرو (کم شدن توان برای حفاظت از موتور) و گاهی صدای غیرطبیعی از توربو دیده می‌شود.
در خیلی از موارد، مکانیک بعد از عیب‌یابی و تست فشار، به این نتیجه می‌رسد که مشکل از خود توربو نیست، بلکه شیر برقی کنترل بوست درست عمل نمی‌کند؛ تعویض قطعه با پمپ برقی هوا توربوشارژ پژو 2008 کد V759327380 که براساس شماره اصلی PSA انتخاب شده، کمک می‌کند رفتار بوست به حالت فابریک برگردد، شتاب‌گیری یکنواخت شود و احتمال آسیب دیدن توربو در اثر اووربوست کم شود. برای خود پژو 2008، فروشگاه‌هایی مثل نمایندگی‌های آنلاین قطعات، این کد را دقیقاً با عنوان Electrovalve / Diverter valve برای Peugeot 2008 در لیست قطعات موتور THP آورده‌اند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.