تسمه دینام پژو 2008 اصلی
5,700,000 تومان
تسمه دینام پژو 2008 با تسمه پلیوی ۶شیاره و استاندارد موتورهای ۱.۶ توربو PSA است که نیروی میللنگ را به دینام، کمپرسور کولر و سایر ادوات جلوی موتور منتقل میکند. این تسمه با طول حدود ۸۹۴–۸۹۵ میلیمتر و جنس EPDM طراحی شده تا در دور و دمای بالا، همراستایی و کشش مناسب مجموعه پولیها را حفظ کند و جلوی سوت کشیدن، لیز خوردن و ریسک پاره شدن تسمه را بگیرد.
کارکار واردکننده مستقیم لوازم یدکی پژو 2008، سیتروئن C3 و انواع DS است و تمامی کالاها با ضمانت اصالت و شفافیت قیمت عرضه میشوند.
اگر در تهران هستید، در بسیاری از سفارشها امکان دارد قطعه در همان روز به دستتان برسد. برای هماهنگی، بعد از ثبت سفارش با ما تماس بگیرید. تماس
این قطعه مناسب خودروهای زیر است:
این قطعه در گروه لوازم یدکی پژو 2008، لوازم یدکی پژو 508 و لوازم یدکی سیتروئن C3 قرار دارد. در صورتی که سوالی دارید میتوانید با ما تماس بگیرید.
تسمه دینام پژو 2008 با کد همان تسمه پلیوی (V-ribbed belt) اصلی جلوی موتور است که روی موتورهای ۱.۶ توربو خانواده THP/EP6 روی پژو 2008، نیروی چرخش میللنگ را به دینام، کمپرسور کولر و سایر مصرفکنندهها منتقل میکند. این تسمه در کاتالوگ PSA بهعنوان “alternator drive belt / V-ribbed belt V760401480” ثبت شده و تحت همین کد بهعنوان قطعهی اورجینال پژو/سیتروئن عرضه میشود.
در سایتهای قطعه اروپایی، بهعنوان تسمه چندشیار ۶ ردیفه با طول حدود ۸۹۴–۸۹۵ میلیمتر و جنس EPDM (لاستیک مقاوم در برابر حرارت، اوزون و خشکی) معرفی شده است؛ معادلهای آن مثل 6PK894 / 6PK895 توسط برندهایی مثل Febi, Dayco, Continental, SKF و Gates تولید میشوند.
این مشخصات یعنی تسمه برای کار مداوم در دمای بالا، دور موتور زیاد و بار الکتریکی بالای دینام طراحی شده و نسبت به تسمههای قدیمی ساده، صدای کمتر، انعطاف بهتر و عمر طولانیتری دارد.
فروشگاههای بینالمللی این قطعه را بهطور مشخص برای موتورهای ۱.۶ THP روی پژو ۲۰۸، ۳۰۸، ۳۰۰۸، ۵۰۰۸ و ۵۰۸ و همچنین خانواده سیتروئن (C4، C5، DS3، DS4، DS5) لیست کردهاند؛ در این میان، تعدادی از فروشگاههای تخصصی پژو/سیتروئن در ترکیه، همین کد را با عنوان “Peugeot V kayışı 208 308 3008 2008 508 C3 C4 DS3 DS4” برای پژو 2008 و سیتروئن C3/C4/DS3/DS4 معرفی کردهاند.
این نشان میدهد تسمه دینام پژو 2008 با روی بخش بزرگی از پلتفرم مشترک PSA با موتور ۱.۶ توربو استفاده شده و از نظر طراحی و طول، برای چیدمان پولیهای این خانواده موتور بهینه شده است.
در استفاده روزمره، فرسودگی این تسمه معمولاً خودش را با سوت کشیدن در استارت سرد، ترکخوردگی ریز روی شیارها، سر خوردن زیر بار (مثلاً با روشن کردن کولر یا فرمانگرفتن)، و گاهی لرزش یا صدای جلوی موتور نشان میدهد. اگر تسمه دینام پژو 2008 بیش از حد خشک یا کش آمده باشد، ریسک پاره شدن ناگهانی وجود دارد که میتواند باعث از کار افتادن دینام، قطع شارژ باتری و در بعضی چیدمانها، از کار افتادن سیستم خنککاری شود.
تعویض بهموقع با تسمه دینام پژو 2008 که براساس شمارهی اصلی PSA انتخاب شده، کمک میکند همراستایی پولیها حفظ شود، لوازم جانبی موتور نرمتر کار کنند و احتمال خرابیهای زنجیرهای جلو موتور به حداقل برسد.
خیلی از فروشگاهها این قطعه را با توضیحاتی مثل “Genuine Peugeot V-ribbed belt ” یا “Original spare part – Peugeot/Citroën alternator drive belt” عرضه میکنند که نشان میدهد این کد، خودِ کد اورجینال PSA برای تسمه دینام پژو 2008 این خانواده موتور است؛ نسخههای افترمارکت هم با همین کد مرجع (OEM ref) و طول/تعداد شیار یکسان تولید میشوند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.