دیافراگم شیر برقی توربو پژو 2008
4,000,000 تومان
دیافراگم شیر برقی توربو پژو 2008 غشای لاستیکی حساس داخل سلونوئید توربو است که به تنظیم فشار بوست کمک می‌کند. این قطعه با تغییر شکل در برابر فشار وکیوم، مسیر تخلیه یا نگهداری بوست را کنترل می‌کند تا عملکرد توربو بهینه و ایمن باقی بماند. خرابی آن می‌تواند باعث نوسان بوست، افت توان یا روشن‌شدن چراغ چک شود.
کارکار واردکننده مستقیم لوازم یدکی پژو 2008، سیتروئن C3 و انواع DS است و تمامی کالاها با ضمانت اصالت و شفافیت قیمت عرضه می‌شوند.
اگر در تهران هستید، در بسیاری از سفارش‌ها امکان دارد قطعه در همان روز به دستتان برسد. برای هماهنگی، بعد از ثبت سفارش با ما تماس بگیرید. تماس
این قطعه مناسب خودروهای زیر است:
این قطعه در گروه لوازم یدکی پژو 2008 قرار دارد. در صورتی که سوالی دارید می‌توانید با ما تماس بگیرید.
دیافراگم شیر برقی توربو پژو 2008 یکی از بخش‌های درون‌سازمانی و حساس شیر برقی (ویست‌گیت / سلونوئید توربو) است که نقش بسیار مهمی در عملکرد سیستم توربوشارژ ایفاء می‌کند. شیر برقی توربو (معروف به “pressure control valve” یا “boost control solenoid”) بخشی از مدار کنترل فشار بوست توربو است: وقتی توربو فشار هوای زیادی تولید می‌کند، این شیر برقی باز یا بسته می‌شود تا فشار را تنظیم کند و از آسیب به توربو یا موتور جلوگیری شود.
دیافراگم (غشای لاستیکی) داخل این شیر برقی نقش کلیدی دارد: این غشا در مقابل تغییر فشار وکیوم داخل شیر عکس‌العمل نشان می‌دهد و با تغییر شکل خود اجازه می‌دهد فشار زیادی که توسط توربو ایجاد شده، به‌صورت کنترل‌شده تخلیه شود یا در مدار باز ماندن مسیر حاصل شود. اگر دیافراگم سالم باشد، توربو فشار بوست را به درستی تنظیم می‌کند، شتاب‌گیری نرم تر است، مصرف سوخت بهینه‌تر باقی می‌ماند و فشار بی‌مورد توی سیستم توربو کاهش می‌یابد.
وقتی دیافراگم شیر برقی توربو پژو 2008 دچار پارگی، فرسودگی یا ترک شود، عملکرد شیر برقی مختل خواهد شد. در این حالت، ممکن است فشار بوست بیش از حد بالا برود یا بالعکس، نتواند به موقع فشار را تخلیه کند. این منجر به مشکلاتی مثل نوسان بوست، افت عملکرد توربو، روشن شدن چراغ چک موتور یا حتی بار اضافی روی توربوشارژ خواهد شد. در برخی موارد، پارگی دیافراگم موجب نشتی هوا از مسیر وکیوم شده و فشار بوست غیرقابل کنترل می‌شود.
دیافراگم شیر برقی توربو پژو 2008 باکد 101506 معمولاً از جنس لاستیک یا سیلیکون با دوام ساخته می‌شود تا بتواند بارهای مکانیکی و تغییرات مکرر فشار را تحمل کند. طراحی آن به شکلی است که دقیقاً با بدنه شیر برقی سازگار باشد و بدون ایجاد نشتی، حرکت درست و پایدار را تضمین کند. نصب صحیح دیافراگم جدید در هنگام سرویس یا تعویض شیر برقی بسیار مهم است — اگر به اشتباه نصب شود، ممکن است به عملکرد نابجا منجر شود و حتی عمر توربو را کاهش دهد.
این قطعه غالباً به عنوان قطعه جایگزینی در کیت تعمیر شیر برقی توربو عرضه می‌شود، مخصوصاً زمانی که شیر برقی خراب شده به دلیل فرسایش غشا. استفاده از قطعه با کیفیت بالا، مانند دیافراگم OEM یا قطعه معادل استاندارد، باعث می‌شود که عملکرد سیستم بوست بهینه بماند و خطر مشکلات توربو کاهش یابد.
از لحاظ کاربرد، دیافراگم شیر برقی توربو پژو 2008 با کد 101506 در خودرو پژو 2008 استفاده می‌شود، به خصوص در موتورهای توربوشارژی که سیستم کنترل بوست دارند. این قطعه در بازار یدکی (aftermarket) و همچنین در قطعات اصلی (OEM) قابل تهیه است، اما به‌دلیل حساسیت زیاد عملکرد، توصیه می‌شود از قطعات با کیفیت و معتبر استفاده شود تا ریسک نشت یا خراب شدن مجدد کاهش یابد.
در نهایت، قرار دادن یک دیافراگم سالم و باکیفیت در شیر برقی توربو، علاوه بر بهبود عملکرد توربو و پایداری فشار بوست، باعث افزایش طول عمر توربوشارژر نیز خواهد شد، چون فشار زیاد و نوسانات شدید کمتر به توربو آسیب می‌زنند. بنابراین، برای خودرویی مثل پژو 2008، تعویض به موقع دیافراگم شیر برقی توربو با کد 101506، یک اقدام نگهدارشی هوشمندانه و لازم به شمار می‌رود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.