فلاپ رکاب چپ پژو 2008 اصلی

فلاپ رکاب چپ پژو 2008 با کد 96781716XT در کاتالوگ‌های اصلی پژو به‌عنوان Schwellerverkleidung / Underbody Moulding / Kant Moulding برای مدل 2008 معرفی شده و در سایت‌های قطعه به‌صورت «Schwellerverkleidung links Peugeot 2008» لیست شده است.

این قطعه همان قاب رکاب پلاستیکی سمت چپ بدنه است که در امتداد زیر درب‌های سمت راننده قرار می‌گیرد و هم نقش ظاهری دارد، هم از لبه پایینی بدنه در برابر ضربه و سنگ‌ریزه و پاشش گل محافظت می‌کند.

در پژو 2008، لبه زیر درب‌ها و ستون‌های کناری بدنه در معرض برخورد سنگ‌ریزه، سرعت‌گیر، جدول و حتی کف‌پوش‌های کارواش است. فلاپ رکاب چپ با کد 96781716XT مثل یک پوشش محافظ روی این قسمت می‌نشیند و جلوی خراش، ترک خوردن رنگ و زنگ‌زدگی را می‌گیرد. اگر این فلاپ آسیب ببیند، شکستگی لبه‌ها، تاب برداشتن یا گم‌شدن بخشی از آن فوراً در نمای جانبی خودرو خودنمایی می‌کند و ماشین از نظر ظاهری کهنه و بد‌رسیدگی به نظر می‌رسد.

تعویض فلاپ رکاب چپ پژو 2008 با همین قطعه استاندارد، ساده‌ترین راه برای ترمیم خط بدنه و مرتب کردن نمای بغل خودرو است.

طبق اطلاعات قطعه فلاپ رکاب چپ پژو 2008، این کد به‌عنوان رکاب زیر بدنه سمت چپ برای پژو 2008 نسل اول (مدل‌های حدود ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۹) با انواع موتورهای ۱.۲ بنزینی و ۱.۶ دیزل ثبت شده و کاملاً فابریک روی شاسی این خودرو می‌نشیند.

نصب آن معمولاً با باز کردن کلیپس‌ها و پیچ‌های رکاب قدیمی و بستن قطعه جدید روی همان نقاط انجام می‌شود؛ بدون نیاز به تغییر در بدنه. برای اینکه فلاپ رکاب چپ پژو 2008 لق نزند و در شست‌وشو یا رانندگی جدا نشود، بهتر است همراه با خود قطعه، کلیپس‌ها و پایه‌های پلاستیکی هم در صورت شکستگی تعویض شوند.

این فلاپ رکاب چپ معمولاً به‌رنگ مشکی خام / مشکی بافت‌دار عرضه می‌شود تا با فلاپ رکاب راست و فلاپ‌های دور گلگیر جلو و عقب ست باشد.

در بعضی موارد می‌توان آن را همرنگ بدنه رنگ کرد، اما برای بیشتر نسخه‌های پژو 2008، ظاهر فابریک همان مشکی مات است که تضاد زیبایی با رنگ بدنه ایجاد می‌کند و حالت کراس‌اووری ماشین را برجسته‌تر نشان می‌دهد. اگر قصد فروش خودرو را داشته باشید، تعویض یک رکاب خط‌خورده یا شکسته با این قطعه، هزینه نسبتاً کمی در مقابل تأثیر مثبت روی جذابیت بصری خودرو دارد.