لولای درب موتور راست پژو 2008
2,500,000 تومان
لولای درب موتور راست پژو 2008 لولای فلزی اصلی کاپوت در سمت شاگرد است که کاپوت را به بدنه وصل میکند و محور باز و بسته شدن درب موتور را تشکیل میدهد. این قطعه با شماره OE اصلی پژو–سیتروئن برای پژو 2008 (نسل ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۹) عرضه شده و در تصادف یا کج شدن کاپوت، با تعویض آن میتوان تنظیم و فیت درب موتور را به حالت استاندارد کارخانه برگرداند.
کارکار واردکننده مستقیم لوازم یدکی پژو 2008، سیتروئن C3 و انواع DS است و تمامی کالاها با ضمانت اصالت و شفافیت قیمت عرضه میشوند.
اگر در تهران هستید، در بسیاری از سفارشها امکان دارد قطعه در همان روز به دستتان برسد. برای هماهنگی، بعد از ثبت سفارش با ما تماس بگیرید. تماس
این قطعه مناسب خودروهای زیر است:
این قطعه در گروه لوازم یدکی پژو 2008 قرار دارد. در صورتی که سوالی دارید میتوانید با ما تماس بگیرید.
لولای درب موتور راست پژو 2008 همان لولای اصلی کاپوت در سمت شاگرد است که روی بدنهی جلو پژو 2008 نسل اول (کد بدنه CU، مدلهای حدود ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۹) نصب میشود و وظیفهاش نگه داشتن و چرخش درست درب موتور است.
این لولا بین لبهی شاسی جلو و کلاف زیرین کاپوت بسته میشود و محور باز و بسته شدن درب موتور را در سمت راست تشکیل میدهد؛ در کاتالوگها و سایتهای قطعهفروشی خارجی این قطعه با عنوانهای Bonnet Hinge Right، Hood Hinge Right و Scharnier, Motorhaube rechts برای Peugeot 2008 و با همین کد OE معرفی شده است.
خودِ لولا یک قطعهی فلزی پرسکاری و تقویتشده است که هم وزن کاپوت را تحمل میکند و هم در زمان باز و بسته شدن، اجازه میدهد درب موتور در یک مسیر مشخص و کنترلشده حرکت کند.
اگر لولای درب موتور راست پژو 2008 ، سالم و فابریک باشد، کاپوت بدون گیر کردن و تاب خوردن باز میشود، بعد از بسته شدن، لبهی کاپوت با گلگیرها و سپر در یک خط صاف قرار میگیرد و فاصلهی دو طرف کاپوت تقریبا یکسان است.
در سایتهای تأمینکنندهی اصلی مثل Der-Ersatzteile-Profi آلمان، همین شماره بهعنوان «Original Peugeot Scharnier, Motorhaube – Einbauseite: rechts» ثبت شده که یعنی قطعهی اصلی کارخانه برای سمت راست است و کنار آن نسخهی سمت چپ معرفی شده است.
در عمل، این لولای درب موتور راست پژو 2008 بیشتر در دو حالت تعویض میشود: یکی بعد از تصادف از جلو یا ضربه به لبهی کاپوت که باعث میشود لولا کج یا خم شود، و دیگری بهمرور زمان اگر لولا زنگ بزند، سفت شود یا لقی پیدا کند.
وقتی قطعه لولای درب موتور راست پژو 2008 تاب برمیدارد، کاپوت دیگر صاف نمینشیند؛ فاصلهی کاپوت و گلگیر سمت راست زیاد یا کم میشود، یکی از گوشهها بالاتر میایستد و گاهی هنگام بستن کاپوت باید فشار بیشتری وارد کنید. اگر هم محور داخلی لولا خشک یا زنگزده باشد، موقع باز کردن درب موتور صدای جیرجیر و تقتق میشنوید و حرکت کاپوت نرم و روان نیست. ادامهی رانندگی با همین وضعیت میتواند به رنگ لبهها، قفل کاپوت و حتی گلگیر آسیب بزند، چون نیروها درست پخش نمیشوند.
برای همین در تعمیرگاههای بدنه، وقتی جلوی پژو 2008 آسیب میبیند، لولای درب موتور راست پژو 2008 را حتما چک میکنند؛ اگر پیچها جابهجا شده باشد یا خودِ لولا خم شده باشد، بهترین کار تعویض کامل لولا با همین شماره فنی است.
نصب لولای درب موتور راست پژو 2008 جدید معمولا با دو نفر انجام میشود تا وزن کاپوت نگه داشته شود، پیچهای قدیمی از بدنه و درب موتور باز شود، لولای تازه سر جای خود بسته شود و در نهایت با شل و سفت کردن ریز تنظیمها، خط کاپوت نسبت به گلگیرها، شیشه جلو و سپر تنظیم شود. این مرحله تنظیم، همان چیزی است که باعث میشود بعد از رنگ و صافکاری، کاپوت دوباره مثل حالت فابریک ببندد و در حرکت، صدا و لرزش اضافی نداشته باشد.
در بسیاری از فروشگاههای معتبر اروپایی، این قطعه به شکل «Front Bonnet Hinge Original PEUGEOT 2008 / 9678398480» همراه با برچسب 100% Original Product فروخته میشود که یعنی تولید خود PSA است و بهعنوان قطعهی OE در خط تولید 2008 استفاده شده؛ در کنار آن، نسخههای استوک هم از خودروهای 2008 مدل ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۸ باز شده و با همین شماره روی سایتهایی مثل Autoparts24 و RRR.lt لیست شدهاند، و در توضیحاتشان تأکید شده که این لولا مخصوص سمت راست بدنهی Peugeot 2008 I (CU_) است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.