مپ سنسور پژو 2008 اصلی

مناسب برای پژو 2008، انواع DS و سیتروئن C3اورجینال فرانسه

7,000,000 تومان

مپ سنسور پژو 2008 با کد 261230252 (Bosch 0 261 230 252) سنسور فشار مانیفولد و بوست موتور ۱.۶ توربو است که فشار هوای ورودی را اندازه‌گیری و به ECU ارسال می‌کند. خرابی این سنسور باعث افت شتاب، افزایش مصرف سوخت و روشن شدن چراغ چک می‌شود و تعویض آن با نمونه اصلی بوش، دقت بوست و کارکرد نرم موتور را برمی‌گرداند.

واردکننده مستقیم

کارکار واردکننده مستقیم لوازم یدکی پژو 2008، سیتروئن C3 و انواع DS است و تمامی کالاها با ضمانت اصالت و شفافیت قیمت عرضه می‌شوند.

تحویل همان‌روز تهران ارسال فوری

اگر در تهران هستید، در بسیاری از سفارش‌ها امکان دارد قطعه در همان روز به دستتان برسد. برای هماهنگی، بعد از ثبت سفارش با ما تماس بگیرید. تماس

این قطعه مناسب خودروهای زیر است:

این قطعه در گروه لوازم یدکی پژو 2008، لوازم یدکی DS و لوازم یدکی سیتروئن C3 قرار دارد. در صورتی که سوالی دارید می‌توانید با ما تماس بگیرید.

توضیحات

مپ سنسور پژو 2008 با کد 261230252 (همان بوش 0 261 230 252 / 0261230252) سنسور فشار مانیفولد یا همان MAP/Boost Sensor است که فشار هوای داخل مانیفولد هوا را اندازه‌گیری می‌کند و سیگنالش را به ECU می‌فرستد.

در موتور ۱.۶ توربو پژو 2008 این مپ سنسور پژو 2008 عملاً سنسور فشار بوست هم هست و نقش خیلی مهمی در تنظیم پاشش سوخت، زمان جرقه و مدیریت توربوشارژ دارد. این قطعه به‌صورت اصلی توسط شرکت BOSCH تولید شده و در کاتالوگ‌ها به‌عنوان Boost pressure / MAP sensor برای خودروهای پژو، سیتروئن، DS، اوپل، بی‌ام‌و و مینی معرفی شده است.

این مپ سنسور پژو 2008 روی مانیفولد هوا یا در مسیر هوای ورودی نزدیک دریچه گاز نصب می‌شود و فشار مطلق هوای ورودی را لحظه‌به‌لحظه اندازه‌گیری می‌کند. ECU با ترکیب اطلاعات مپ سنسور، سنسور دمای هوا و سنسور دور موتور می‌تواند مقدار دقیق هوا را محاسبه و نسبت سوخت به هوا را به‌درستی تنظیم کند.

وقتی مپ سنسور پژو 2008 سالم باشد، موتور نرم کار می‌کند، بوست توربو دقیق کنترل می‌شود و شتاب‌گیری خودرو یکنواخت و بدون مکث خواهد بود.

خرابی یا خطای مپ سنسور پژو 2008 معمولاً خودش را با علائمی مثل افت شتاب، کپ کردن زیر گاز، افزایش مصرف سوخت، دود سیاه یا خاکستری، کارکرد بد در دور آرام و روشن شدن چراغ چک نشان می‌دهد.

در این حالت ECU به داده‌های اشتباه اعتماد می‌کند و ممکن است مخلوط سوخت را خیلی غنی یا خیلی رقیق تنظیم کند یا برای محافظت از موتور، خودرو را در حالت اضطراری (لیمپ مود) قرار دهد. در موتورهای توربو، خرابی مپ سنسور حتی می‌تواند باعث محدود شدن بوست و کاهش شدید کشش خودرو شود. به همین خاطر، اگر این علائم را همراه با خطاهای مربوط به فشار مانیفولد یا بوست در دستگاه دیاگ دیدید، تعویض مپ سنسور با قطعه استاندارد و هم‌کد کاملاً ضروری است.

کد 0 261 230 252 سنسور اصلی BOSCH است و در کاتالوگ‌های لوازم یدکی، کنار آن معمولاً کدهای PSA مثل 1922V7 یا 1922W0 به‌عنوان شماره فابریک پژو–سیتروئن دیده می‌شود.

این سنسور روی طیف وسیعی از موتورهای ۱.۶ توربو THP گروه PSA (مثل ۲۰۸، ۳۰۸، ۳۰۰۸، ۵۰۰۸، ۵۰۸ و… و برخی مدل‌های DS) نصب شده و برای Peugeot 208/3008/5008 1.6 THP به‌طور صریح در لیست سازگاری ذکر شده است؛ در عمل، برای پژو 2008 با همین خانواده موتور هم از همین سنسور استفاده می‌شود، ولی همیشه بهترین کار این است که شماره شاسی (VIN) یا کد روی قطعه فابریک را با این شماره مقایسه کنید تا از تطابق کامل مطمئن شوید.

در هنگام خرید مپ سنسور پژو 2008 با کد 261230252 حتماً به اورجینال بودن برند BOSCH، کیفیت سوکت و پایه‌ها و تطابق کد دقت کنید. نسخه اصلی بوش که روی آن عدد 0 261 230 252 حک شده، از نظر دقت اندازه‌گیری، سرعت واکنش و دوام در برابر حرارت و روغن، با نمونه‌های متفرقه قابل مقایسه نیست.

نصب سنسور فیک یا بی‌کیفیت ممکن است در ابتدا ظاهراً مشکل را حل کند، اما خیلی زود دوباره با خطاهای موتور، نوسان دور و مصرف سوخت بالا روبه‌رو می‌شوید. بهتر است نصب و تست نهایی توسط تعمیرکار آشنا با موتورهای توربو انجام شود تا پس از تعویض، خطاهای ECU پاک شوند و عملکرد موتور در تست جاده‌ای بررسی گردد.

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “مپ سنسور پژو 2008 اصلی”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *