سنسور میل سوپاپ پژو 2008 اصلی

سنسور میل سوپاپ پژو 2008 با کد 1920LS یکی از مهم‌ترین سنسورهای موتورهای خانواده EP پژو سیتروئن است که وظیفه‌اش تشخیص موقعیت دقیق میل‌سوپاپ و ارسال این اطلاعات به ECU است. این سنسور از نوع هال (Hall Sensor) سه پین بوده و معمولاً روی سرسیلندر، در مسیر چرخش میل‌سوپاپ نصب می‌شود.

ECU با استفاده از اطلاعات سنسور میل‌سوپاپ و هم‌زمانی آن با سنسور دور موتور، زمان دقیق باز و بسته شدن سوپاپ‌ها، زمان جرقه‌زنی و پاشش سوخت را تنظیم می‌کند. هرگونه خطا یا اختلال در این سنسور باعث به‌هم ریختن نظم کار موتور می‌شود و خودش را با علائمی مثل:
– روشن شدن چراغ چک موتور
– ریپ زدن در دورهای پایین و مخصوصاً هنگام شتاب‌گیری
– استارت بد و روشن شدن سخت خودرو (خصوصاً در استارت سرد)
– نوسان دور موتور در حالت درجا
– افزایش مصرف سوخت و کاهش کشش خودرو نشان می‌دهد. در این شرایط، با دستگاه دیاگ معمولاً خطاهای مربوط به Camshaft Position Sensor یا سنسور میل‌سوپاپ در حافظه ECU ثبت شده است.

کد 1920LS کد اورجینال PSA برای سنسور موقعیت میل سوپاپ است که روی طیف وسیعی از خودروهای پژو و سیتروئن از جمله پژو 2008، 308، 3008، 508 و سیتروئن C3 و C4 با موتورهای 1.4 و 1.6 لیتر خانواده EP استفاده می‌شود.

در منابع قطعات یدکی داخل ایران هم قطعه سنسور میل سوپاپ پژو 2008 با همین کد، به‌عنوان سنسور موقعیت میل سوپاپ اورجینال پژو سیتروئن ساخت رومانی برای پژو 2008، سیتروئن C3 و پژو 508 معرفی شده است.

خرابی سنسور میل سوپاپ پژو 2008 معمولاً به‌تدریج خودش را نشان می‌دهد؛ یعنی ممکن است خودرو بعضی وقت‌ها عالی کار کند و بعضی وقت‌ها بد استارت بخورد یا ریپ بزند. به همین دلیل، خیلی از تعمیرکارها بعد از بررسی سوکت، سیم‌کشی و سلامت سنسور دور موتور، به سراغ تعویض سنسور میل سوپاپ پژو 2008 با کد 1920LS می‌روند. استفاده از نمونه اورجینال یا باکیفیت بالا، باعث می‌شود موتور دوباره نرم کار کند، خطای سنسور از حافظه ECU پاک شود و استارت و شتاب خودرو به حالت استاندارد برگردد.

در کارکار، سنسور میل سوپاپ پژو 2008 کد 1920LS با تمرکز روی کیفیت و اصالت تأمین می‌شود تا بعد از تعویض، نیاز به دوباره‌کاری و پرداخت هزینه اضافی نداشته باشید. سنسورهای متفرقه و بی‌کیفیت ممکن است در مدت کوتاهی دوباره خطا بدهند یا حتی از همان ابتدا به‌درستی با ECU هماهنگ نشوند. انتخاب سنسور درست یعنی:

– استارت نرم‌تر و روشن شدن مطمئن‌تر موتور
– حذف ریپ و نوسان دور در رانندگی شهری
– کاهش مصرف سوخت و کارکرد روان‌تر موتور
– رفع خطای سنسور میل‌سوپاپ در دیاگ