موتور تنظیم دریچه بخاری پژو 2008 اصلی
11,000,000 تومان
موتور تنظیم دریچه بخاری پژو 2008 با کد 1612181280 موتور برقی فلاپ‌های داخل باکس بخاری و کولر است که مسیر و ترکیب هوای گرم و سرد را کنترل می‌کند. خرابی این قطعه معمولاً باعث عوض نشدن مسیر خروجی هوا، ناهماهنگی دمای انتخابی با دمای واقعی و گاهی صدای تق‌تق پشت داشبورد می‌شود. تعویض آن با نمونه اورجینال یا OEM هم‌کد، تنظیم دقیق دما و مسیر باد را به حالت استاندارد برمی‌گرداند.
کارکار واردکننده مستقیم لوازم یدکی پژو 2008، سیتروئن C3 و انواع DS است و تمامی کالاها با ضمانت اصالت و شفافیت قیمت عرضه می‌شوند.
اگر در تهران هستید، در بسیاری از سفارش‌ها امکان دارد قطعه در همان روز به دستتان برسد. برای هماهنگی، بعد از ثبت سفارش با ما تماس بگیرید. تماس
این قطعه مناسب خودروهای زیر است:
این قطعه در گروه لوازم یدکی پژو 2008 و لوازم یدکی سیتروئن C3 قرار دارد. در صورتی که سوالی دارید می‌توانید با ما تماس بگیرید.
موتور تنظیم دریچه بخاری پژو 2008 با کد 1612181280 همون موتور برقی دریچه‌های بخاری / موتور فلاپ بخاری هست که باز و بسته شدن دریچه‌های هوا داخل مجموعه بخاری و کولر (HVAC) رو کنترل می‌کند.
این قطعه روی باکس هیتر، پشت داشبورد نصب می‌شود و با گرفتن فرمان از پنل تهویه، موقعیت دریچه‌ها رو عوض می‌کند تا هوای گرم یا سرد، به‌مقدار و مسیری که انتخاب کرده‌اید وارد کابین بشود. در کاتالوگ‌ها برای این کد، عناوینی مثل Heater vent flap control motor، Blending flap actuator و Heater valve motor برای Peugeot 2008 I (CU_) ثبت شده است.
در نسخه‌های مختلف ۲۰۰۸ (موتورهای ۱.۲ PureTech و ۱.۶ دیزل و…)، این موتور تنظیم دریچه بخاری پژو 2008 وظیفه دارد فلاپ‌های داخل باکس تهویه را جابه‌جا کند؛ یعنی مشخص کند هوا از رادیاتور بخاری عبور کند یا نه، چقدر با هوای سرد مخلوط شود و به کدام مسیر (شیشه جلو، صورت، پا) هدایت شود.
به همین دلیل در سایت‌های قطعه‌فروشی اروپایی، این کد به‌عنوان A/C air flow flap actuator / Heater flap motor مخصوص پژو 2008 درج شده و معمولاً برند VALEO یا معادل‌هایی مثل VEMO V42-77-0028 به‌عنوان قطعه‌ی جایگزین OEM برای 1612181280 معرفی شده‌اند.
خرابی موتور تنظیم دریچه بخاری پژو 2008 معمولاً با چند نشانه خود را نشان می‌دهد: گاهی هوای گرم یا سرد فقط از یک مسیر می‌آید و با تغییر تنظیمات، خروجی هوا عوض نمی‌شود؛ گاهی دمای انتخابی روی پنل با چیزی که حس می‌کنید نمی‌خواند، چون دریچه‌ی مخلوط‌کننده درست حرکت نمی‌کند. در بعضی ماشین‌ها هم صدای تق‌تق یا «ویز-ویز» از پشت داشبورد شنیده می‌شود که ناشی از گیر کردن چرخ‌دنده‌های پلاستیکی داخل موتور یا پیدا کردن نقطه‌ی صفر است.
اگر موتور کاملاً از کار بیفتد، دریچه در یک وضعیت می‌ماند و مجبور می‌شوید با همان حالت ثابت، زمستان و تابستان را سر کنید. در این شرایط، تعویض خود موتور دریچه بخاری با نمونه هم‌کد، راه‌حل استاندارد است و معمولاً نیازی به باز کردن کل داشبورد نیست، بلکه از سمت زیر داشبورد یا کناره کنسول به آن دسترسی پیدا می‌کنند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.