درب سوپاپ پژو 2008

درب سوپاپ پژو 2008 با کد 12140044 در واقع همان کاور سرسیلندر موتورهای ۱٫۶ توربو EP6 / THP است که روی بخش بالایی سرسیلندر بسته می‌شود و علاوه بر پوشاندن مجموعه میل‌سوپاپ‌ها، مسیر تهویه کارتل (PCV) و جداکننده بخار روغن را هم داخل خودش دارد.

در کاتالوگ‌های اروپایی، این قطعه معمولاً به‌عنوان Cylinder Head Cover / Rocker Cover معرفی شده و کد 12140044 به‌عنوان شماره فنی برند KRAFTVOLL Germany برای همین درب سوپاپ، در کنار شماره‌های شناخته‌شده‌ای مثل SWAG 33 10 3802 و FEBI 176932 آمده است. این برندها همگی به شماره‌های اصلی PSA مثل 98 052 642 80، 98 097 130 80 و 98 120 714 80 کراس داده می‌شوند که روی موتورهای ۱٫۶ VTi/THP پژو و سیتروئن استفاده شده‌اند.

این درب سوپاپ پژو 2008 از جنس پلاستیک تقویت‌شده (PA/پلی‌آمید) ساخته می‌شود و به‌صورت یک‌تکه، همراه با واشر دور درب و مجموعه سوپاپ تهویه (breather / vent valve) عرضه می‌شود؛ یعنی درست مثل نمونه‌های FEBI و SWAG، در مشخصاتش عبارت «با واشر و با دریچه تهویه / با Entlüftungsventil» ذکر شده است.

همین طراحی یک‌تکه کمک می‌کند هم آب‌بندی بالای موتور بهتر انجام شود، هم بخار روغن قبل از برگشت به منیفولد جدا شود تا مصرف روغن و دوده روی سوپاپ‌ها کمتر شود.

در عمل، خراب‌شدن این قطعه معمولاً به‌صورت ترک‌خوردگی بدنه پلاستیکی، تاب برداشتن محل نشیمن، پوسیدگی یا خشکی واشر دور درب یا خرابی دیافراگم تهویه کارتل خودش را نشان می‌دهد. نشانه‌های رایج روی پژو 2008 شامل نشت روغن از لبه درب سوپاپ و ریختن روی بدنه موتور، بوی روغن سوخته، کثیف شدن دور شمع‌ها، صدای سوت یا وِز ناشی از نشتی PCV و گاهی ناپایداری دور آرام است. در این شرایط، تعویض کامل مجموعه با درب سوپاپ پژو 2008 کد 12140044 که ابعاد و مسیرهای داخلی‌اش بر اساس شماره‌های اصلی PSA طراحی شده، کمک می‌کند آب‌بندی موتور به حالت فابریک برگردد، نشتی روغن و بخار کم شود و کارکرد موتور نرم‌تر و تمیزتر شود.

برای موتورهای EP6 توربو که حساسیت بالایی روی تهویه کارتل و تمیزی هوای ورودی دارند، استفاده از درب سوپاپ با کیفیت معادل اورجینال خیلی مهم است؛ به همین خاطر برندهایی مثل FEBI، SWAG و KRAFTVOLL این قطعه را به‌عنوان قطعه‌ای با واشر و سوپاپ تهویه داخلی ارائه می‌کنند تا نیازی به مونتاژ چند تکه و ریسک نشتی‌های اضافه نباشد.