لوله آب اویل‌ کولر به مدار توربو پژو 2008 اصلی

در کاتالوگ‌ها و فروشگاه‌های خارجی، این قطعه با عنوان‌های Oil Cooler Filter Housing Water Pipe و Turbo Radiator Hose و با همین شماره‌های برای خودروهای پژو و سیتروئن با موتور ۱.۶ توربو ثبت شده است.

جنس این لوله از ترکیب لاستیک و مواد مقاوم در برابر حرارت و فشار ساخته شده و به‌صورت قالب‌خورده، چند خم و انحنا دارد تا دقیقا بین اویل‌کولر و مسیر توربو/رادیاتور روی موتور EP جا بگیرد.

وقتی موتور و توربو در حال کار هستند، جریان مداوم آب از داخل این لوله عبور می‌کند و حرارت بیشتر مجموعه فیلتر روغن و اطراف توربو را می‌گیرد. اگر این لوله وظیفه‌اش را درست انجام ندهد، اویل‌کولر نمی‌تواند روغن را به اندازه کافی خنک کند، دمای روغن بالا می‌رود، توربو در گرمای بیشتری کار می‌کند و در نهایت هم عمر روغن و هم عمر توربو کم می‌شود.

به‌مرور زمان و به‌خاطر دمای بالای موتور، تماس با روغن، بخارها و تغییرات دمایی، سطح لوله آب اویل‌ کولر به مدار توربو پژو 2008 ممکن است خشک، ترک‌خورده یا متورم شود، گاهی هم در محل اتصال‌ها و گیره‌ها شروع به نشتی می‌کند.

نشانه‌های خرابی لوله آب اویل‌ کولر به مدار توربو پژو 2008 معمولاً به‌صورت کم شدن بی‌دلیل مایع خنک‌کننده، بوی شیرین ضدیخ اطراف موتور، رد رطوبت یا لکه‌های سفید و زرد روی بدنه اویل‌کولر و اطراف توربو، و حتی بالا رفتن تدریجی دمای موتور دیده می‌شود. اگر نشتی شدید باشد، امکان دارد ضدیخ روی بدنه داغ توربو یا قطعات اگزوز بریزد و بوی سوختگی یا بخار از زیر کاپوت بلند شود. در چنین شرایطی ادامه رانندگی می‌تواند برای موتور و توربو خطرناک باشد و بهتر است هرچه زودتر لوله معیوب با نمونه سالم تعویض شود.

در فروشگاه‌ها و سایت‌های قطعات، این لوله آب اویل‌ کولر به مدار توربو پژو 2008 برای طیفی از محصولات پژو و سیتروئن مثل 208، 3008، 308، RCZ، 408 و بعضی مدل‌های 508 و 5008 ثبت شده و در بعضی منابع صراحتاً نام Peugeot 2008 و مدل‌های Citroën C3/C4/C5 هم در فهرست سازگاری آمده است؛ یعنی این لوله روی موتورهای ۱.۶ توربو مشترک PSA استفاده می‌شود.

برای خود پژو 2008 با موتور EP، وقتی در کاتالوگ با VIN چک می‌کنی، در مسیر آب اویل‌کولر به سمت توربو و رادیاتور همین خانواده لوله با شماره‌های نمایش داده می‌شود و از نظر مسیر و طول دقیقا برای همین چیدمان موتور طراحی شده است.

تعویض لوله آب اویل‌ کولر به مدار توربو پژو 2008 معمولاً همراه با هواگیری سیستم خنک‌کننده انجام می‌شود. ابتدا باید مایع خنک‌کننده تا حد لازم تخلیه شود، گیره‌ها و بست‌ها باز شود، لوله قدیمی بیرون بیاید و محل اتصال‌ها کاملاً تمیز و از رسوب و جرم و ضدیخ خشک شده پاک شود.

سپس لوله جدید با بست‌های استاندارد سفت می‌شود و بعد از پر کردن دوباره مدار خنک‌کننده، سیستم هواگیری می‌شود تا هیچ حباب هوایی داخل مدار نماند. اگر این کار درست و با قطعه استاندارد انجام شود، هم نشتی‌ها برطرف می‌شود، هم دمای کارکرد موتور و توربو پایدارتر می‌ماند و احتمال جوش آوردن یا آسیب به اویل‌کولر و توربو کم‌تر می‌شود.