لوله خروجی روغن گیربکس پژو 2008 اصلی

لوله خروجی روغن گیربکس پژو 2008 با کد 9807979480 در واقع همان پیچ تخلیه به‌همراه لوله کنترل سطح روغن گیربکس اتومات است که روی پوسته گیربکس‌های اتومات Aisin (AT6/TF-81SC) بسته می‌شود.

وظیفه اصلی این قطعه، تخلیه روغن گیربکس و در عین حال تنظیم و کنترل دقیق سطح روغن در زمان سرویس است؛ به این صورت که هنگام باز کردن پیچ، روغن اضافی از طریق لوله داخلی خارج می‌شود و سطح استاندارد روغن گیربکس مشخص می‌گردد.

این قطعه روی طیف وسیعی از محصولات پژو و سیتروئن با گیربکس اتومات مشابه استفاده می‌شود، از جمله 308، 3008، 408، 508 و خانواده C4 و C5، و در سایت‌های قطعه نیز با عنوان‌هایی مانند Automatic Transmission Oil Drain Screw / Oil Level Overflow Channel معرفی شده است.

در پژو 2008، سلامت لوله خروجی روغن گیربکس و اورینگ آب‌بندی آن اهمیت زیادی دارد، چون کوچک‌ترین نشتی از این ناحیه می‌تواند باعث کاهش تدریجی سطح روغن گیربکس اتومات شود.

پایین بودن سطح روغن، در رانندگی شهری و ترافیک، خودش را با ضربه زدن گیربکس، تعویض دنده‌ ناهماهنگ و داغ شدن بیش از حد گیربکس نشان می‌دهد و اگر به‌موقع برطرف نشود، می‌تواند به مجموعه هیدرولیک و صفحات کلاچ داخل گیربکس آسیب جدی بزند. تعویض به‌موقع لوله خروجی روغن گیربکس پژو 2008 در هنگام سرویس اساسی گیربکس، به‌خصوص اگر آثار زنگ‌زدگی، ترک روی لوله پلاستیکی داخلی یا له‌شدگی در قسمت شش‌گوش پیچ دیده شود، از هزینه‌های سنگین بعدی جلوگیری می‌کند.

در زمان سرویس روغن گیربکس اتومات، مکانیک ابتدا پیچ و لوله خروجی روغن گیربکس پژو 2008 را باز می‌کند تا روغن کهنه تخلیه شود و پس از بستن مجدد و اضافه کردن روغن جدید، با باز کردن مجدد همین قطعه، سطح دقیق روغن در دمای مشخص کنترل می‌شود.

به همین دلیل استفاده از قطعه استاندارد با کد 9807979480 که طول و ارتفاع لوله داخلی آن مطابق استاندارد گیربکس AT6 طراحی شده، برای تنظیم درست سطح روغن حیاتی است. نمونه‌های بی‌کیفیت که طول لوله آن‌ها کمی متفاوت است، می‌تواند باعث پر شدن بیش از حد یا کم بودن روغن گیربکس شود و در بلندمدت به عملکرد گیربکس آسیب بزند.

لوله خروجی روغن گیربکس پژو 2008 با کد 9807979480 از ترکیب فلز و پلاستیک مقاوم ساخته می‌شود؛ بخش فلزی نقش پیچ تخلیه و آب‌بندی روی بدنه گیربکس را دارد و قسمت پلاستیکی داخلی، همان لوله سطح روغن است.

قطعه لوله خروجی روغن گیربکس پژو 2008 برای خودروهای مجهز به موتور 1.6 توربوی EP6 و گیربکس اتومات 6 سرعته مشترک با سیتروئن C3 طراحی شده، بنابراین روی سیتروئن C3 با همین مجموعه موتور و گیربکس نیز کاربرد دارد. در هنگام نصب، تعویض اورینگ آب‌بندی و سفت کردن با گشتاور استاندارد توصیه می‌شود تا هیچ‌گونه نشتی در اطراف پیچ تخلیه ایجاد نشود.