هوزینگ ترموستات پژو 2008 اصلی

هوزینگ ترموستات پژو 2008 یا همان پوسته ترموستات، مجموعه پلاستیکی‌ای است که ترموستات، سنسور دمای آب و چند خروجی شلنگ آب روی آن مونتاژ می‌شود و مسیر گردش مایع خنک‌کننده را در بالای موتور مدیریت می‌کند.

وظیفه هوزینگ ترموستات پژو 2008 این است که با کمک ترموستات برقی داخل خود، دمای کاری موتور را در محدوده استاندارد نگه دارد؛ زمانی که موتور سرد است، اجازه نمی‌دهد آب به رادیاتور برود و وقتی دما بالا می‌رود، مدار بزرگ را باز می‌کند تا آب از رادیاتور عبور کرده و موتور خنک شود. اگر پوسته ترک بخورد، نشتی پیدا کند یا بستر نشیمن ترموستات شود، دمای موتور به‌درستی کنترل نمی‌شود؛ نتیجه‌اش می‌تواند داغ کردن، روشن شدن چراغ چک، افت کارایی بخاری و حتی آسیب‌دیدن واشر سرسیلندر باشد.

بدنه هوزینگ ترموستات پژو 2008 از پلاستیک مقاوم در برابر حرارت ساخته شده و همراه با اورینگ‌ها و واشرهای آب‌بندی روی سرسیلندر و شلنگ‌های آب نصب می‌شود.

در نسخه‌های اصلی PSA، ترموستات، سنسور دما و گاهی سوکت برقی و اورینگ‌ها به‌صورت کامل روی هوزینگ مونتاژ شده و به‌عنوان یک مجموعه کامل Thermostat Housing فروخته می‌شود؛ دقیقاً همان‌چیزی که در شماره‌های 9808646980، V753452180 و کدهای پایه‌ای مثل 1336.CE / 1336.CC برای موتورهای ۱.۴ و ۱.۶ PSA ثبت شده است.

از علائم خرابی هوزینگ ترموستات می‌توان به نشتی آب از اطراف پوسته، کم شدن مکرر آب داخل منبع انبساط، لک سفید یا رسوب اطراف اتصالات پلاستیکی، بالا و پایین شدن غیرعادی عقربه دمای آب، دیر گرم شدن یا زود داغ کردن موتور و روشن شدن خطای دمای آب روی داشبورد اشاره کرد.

در این شرایط، صرفاً تعویض ترموستات داخل پوسته همیشه کافی نیست؛ چون اغلب خود پوسته و نشیمن آن نیز تاب برداشته یا ترک‌های ریز برداشته است. به همین دلیل، تعمیرکارهای حرفه‌ای برای موتورهای THP معمولاً مجموعه کامل هوزینگ ترموستات پژو 2008 را یک‌جا تعویض می‌کنند تا آب‌بندی و تنظیم دما کاملاً به حالت استاندارد برگردد.