کاسه نمد پلوس چپ پژو 2008 اصلی

کاسه نمد پلوس چپ پژو 2008 با کد 312157 در واقع همون کاسه‌نمد خروجی دیفرانسیل گیربکس سمت چپ هست که دور سرپلوس چپ، روی پوسته گیربکس می‌شینه و جلوی نشت روغن گیربکس رو می‌گیره. این کد در کاتالوگ PSA با شماره 3121.57 ثبت شده و توی کاتالوگ‌ها و سایت‌های قطعات، به‌عنوان shaft seal / differential seal / drive axle seal – left برای گیربکس‌های اتومات گروه پژو–سیتروئن معرفی می‌شه.

کاسه نمد پلوس چپ پژو 2008 روی خروجی دیفرانسیل در سمت چپ گیربکس قرار می‌گیره؛ یعنی جایی که پلوس چپ از گیربکس خارج می‌شه و به چرخ جلو وصل می‌شه. این قطعه با ابعاد حدودی ۳۸٫۲×۵۵×۱۳٫۵ میلی‌متر طراحی شده و از لاستیک مقاوم FPM (وایتون) با لبه گردگیر و لبه آب‌بندی دوبل ساخته شده تا هم در برابر حرارت و فشار روغن داخل گیربکس دوام داشته باشه، هم جلوی ورود گرد و خاک و آب از بیرون رو بگیره.

چند تولیدکننده اروپایی مثل Elring و Corteco، معادل همین کد رو با همین ابعاد و مشخصات برای PSA عرضه می‌کنن و OE رو صراحتاً 3121.57 / 312157 اعلام کردن.

نقش این کاسه نمد سرپلوس چپ گیربکس پژو 2008 اینه که وقتی گیربکس در حال کار و دیفرانسیل در حال چرخشه، اجازه نده روغن گیربکس از دور پلوس نشت کنه. چون پلوس دائم در حال حرکت زاویه‌ای و طولی (به‌خاطر بالا و پایین رفتن ماشین روی دست‌اندازها) است، لبه کاسه‌نمد باید همزمان هم آب‌بندی خوبی داشته باشه، هم اصطکاک کمی ایجاد کنه.

اگر این کاسه نمد پلوس چپ ضعیف بشه، روغن گیربکس از دور خار پلوس بیرون می‌زنه و معمولاً زیر گیربکس، سمت چرخ چپ، دائماً روغنی و خیس دیده می‌شه؛ در ادامه سطح روغن گیربکس پایین می‌آد و می‌تونه به مرور به دنده‌ها و بقیه قطعات داخلی آسیب بزنه.

علائم خرابی کاسه نمد پلوس چپ پژو 2008 معمولاً به این شکل خودشو نشون می‌ده: لکه‌های روغن زیر سمت چپ جلو ماشین، خیس شدن پوسته گیربکس و پشت چرخ جلو چپ، بوی روغن سوخته روی اگزوز یا مجموعه اگزوز نزدیک گیربکس، و در مراحل پیشرفته‌تر، صدای غیرطبیعی از گیربکس به‌خاطر کم شدن روغن.

در بعضی گزارش‌ها و فروشگاه‌های خارجی هم این قطعه رو دقیقاً به‌عنوان drive axle seal / leak stopper left برای گیربکس‌های اتومات PSA معرفی کردن؛ یعنی قطعه‌ای که نشت روغن از خروجی دیفرانسیل سمت چپ رو متوقف می‌کنه.

کاسه نمد پلوس چپ پژو 2008 در کاتالوگ‌ها زیر عنوان differential seal / axle shaft seal – left اومده و برای طیف گسترده‌ای از خودروهای گروه PSA مثل Peugeot 208، 308، 3008، 408، 5008، RCZ و… و همین‌طور بعضی مدل‌های سیتروئن و اوپل ثبت شده. در یک فروشگاه قطعات به‌طور مشخص نوشته شده که 312157 به‌عنوان Left Shaft Seal Original Peugeot–Citroën–DS–Opel برای Peugeot 2008 Estate (CU_) از سال ۲۰۱۳ به بعد هم استفاده می‌شه؛ یعنی همین کد، کاسه نمد پلوس چپ 2008 حساب می‌شه.

نصب کاسه نمد پلوس چپ پژو 2008 معمولاً همراه با باز کردن سرپلوس از گیربکس انجام می‌شه. بعد از خارج کردن پلوس، کاسه‌نمد قبلی با ابزار مناسب باز می‌شه، نشیمنگاه تمیز و چک می‌شه و کاسه‌نمد جدید 312157 با عمق و جهت صحیح جا زده می‌شه.

اگر از خود کد اصلی PSA یا برندهای معتبری مثل Elring و Corteco استفاده بشه، لبه‌ها و ابعاد دقیقاً با شیار و نشیمن گیربکس هماهنگ هستند و بعد از نصب، نه زودی خشک می‌شن، نه لبه بیش از حد روی گردن پلوس فشار میاره. استفاده از نمونه‌های بی‌کیفیت می‌تونه باعث نشتی زودهنگام یا حتی بریدن لبه آب‌بندی بشه و عملاً دوباره هزینه باز و بست پلوس روی دست مشتری بذاره.

از نظر سازگاری با سیتروئن C3، چند منبع صراحتاً این کاسه‌نمد رو به‌عنوان سیمِرینگ پلوس چپ گیربکس اتومات سیتروئن C3 معرفی کردن و OE رو 312157 / 3121.57 زده‌اند؛ یعنی از نظر طراحی دیفرانسیل و گیربکس، قطعه بین بسیاری از مدل‌های پژو و C3 مشترکه.

به طور خلاصه، اگر روی پژو 2008 نشت روغن از سمت پلوس چپ گیربکس می‌بینی، زیر گیربکس سمت چپ همیشه خیسه، یا مکانیک تشخیص داده که کاسه‌نمد پلوس چپ خشک شده یا لبه‌اش بُریده، تعویض این قطعه با کاسه نمد پلوس چپ پژو 2008 کد 312157 راه‌حل اصولی و بلندمدت برای رفع نشتی و حفظ سلامت گیربکس است؛ مخصوصاً روی مدل‌های اتومات که کم شدن روغن گیربکس می‌تونه خیلی زود به خرابی جدی منجر بشه.