منبع شیشه شور پژو 2008 اصلی

منبع شیشه شور پژو 2008 با کد 6431N6 همان مخزن مایع شیشه‌شور جلو است که آب شیشه‌شور را در خود نگه می‌دارد و از طریق پمپ، مایع را به نازل‌های روی شیشه جلو می‌فرستد.

این قطعه در کاتالوگ PSA با شماره 6431 N6 به‌عنوان Windscreen washer reservoir / Réservoir de liquide lave-glace برای پژو و سیتروئن ثبت شده و به‌طور مشخص برای Peugeot 2008 I (CU_) و همین‌طور 208 و برخی مدل‌های C3 و DS3 استفاده می‌شود.

این منبع شیشه شور پژو 2008 معمولاً در داخل محفظه موتور و در بخش جلوی خودرو نصب می‌شود و به‌گونه‌ای طراحی شده که ظرفیت کافی برای استفاده روزمره و سفرهای شهری و بین‌شهری را داشته باشد.

در اغلب آگهی‌های قطعات اروپایی برای 2008 ذکر شده که این مخزن همراه با محل نصب یک پمپ شیشه‌شور عرضه می‌شود و در بعضی نسخه‌ها شماره‌ی معادل 9683988680 هم برای همین مخزن یا نسخه‌ی هم‌خانواده‌اش ذکر شده است.

وظیفه‌ی منبع شیشه شور پژو 2008 این است که مایع شوینده را بدون نشتی و آلودگی نگه دارد تا هر زمان که دسته‌ی برف‌پاک‌کن را می‌کشید، پمپ بتواند فشار کافی ایجاد کند و مایع را روی شیشه بپاشد.

اگر بدنه‌ی مخزن ترک بخورد یا نشتی پیدا کند، خیلی زود با کم شدن مکرر مایع شیشه‌شور، روشن شدن چراغ هشدار سطح پایین (در بعضی مدل‌ها) و ضعیف شدن پاشش روی شیشه روبه‌رو می‌شوید. در برخی خودروهای استوک اروپایی، همین قطعه با عنوان «Réservoir de liquide lave-glace Peugeot 2008 6431N6» یا «Behälter Scheibenwaschanlage Peugeot 2008 I 6431N6» به‌طور صریح به‌عنوان منبع شیشه‌شور اصلی 2008 آگهی شده است.

خرابی‌های رایج قطعه منبع شیشه شور پژو 2008 شامل ترک‌خوردگی بدنه، شکستگی پایه‌های نصب، نشتی از محل خروجی یا دور اورینگ پمپ و گاهی شکستگی دهانه‌ی پر کردن مخزن است.

در این شرایط استفاده از چسب و تعمیر موقت معمولاً جواب بلندمدت نمی‌دهد؛ چون مخزن دائماً در معرض لرزش، تغییر دما و فشار پمپ است. به همین دلیل، تعویض کامل منبع شیشه‌شور با قطعه‌ای که دقیقاً با کد 6431N6 یا معادل OEM آن معرفی شده، راه‌حل استاندارد و مطمئن است.

این کد در فروشگاه‌های اروپایی به‌عنوان قطعه اورجینال پژو–سیتروئن برای سیستم شیشه‌شور ثبت شده و برای Peugeot 2008، 208 و Citroën C3 / DS3 نیز لیست شده است.

البته مثل همیشه، برای خودروهای وارداتی بازار ایران، بهتر است قبل از سفارش، شماره شاسی (VIN) در کاتالوگ رسمی PSA چک شود تا اطمینان کامل از سازگاری با تیپ موتور و سال ساخت خودرو وجود داشته باشد.