دیسک چرخ عقب پژو 2008

دیسک چرخ عقب پژو 2008 با کد 424932 (که معادل کد فنی PSA یعنی 4249.32 است) دیسک اصلی محور عقب این خودرو است و نقش بسیار مهمی در ایمنی ترمز و پایداری خودرو دارد. این دیسک روی محور عقب و به‌صورت یک مجموعه کامل به همراه بلبرینگ چرخ و حلقه مغناطیسی ABS طراحی شده تا هم عمل ترمز را انجام دهد و هم وظیفه‌ی چرخش نرم چرخ و خواندن سرعت چرخ توسط سنسور ABS را ممکن کند.

در سیستم ترمز پژو 2008، بخش زیادی از نیروی ترمز جلو گرفته می‌شود، اما دیسک چرخ عقب پژو 2008 وظیفه تعادل ترمزگیری، عملکرد ترمز دستی و ثابت نگه داشتن خودرو در شیب‌ها را بر عهده دارد و خرابی آن می‌تواند هم روی مسافت ترمزگیری و هم روی دقت ترمز دستی اثر بگذارد.

طبق کاتالوگ‌های رسمی و سایت‌های قطعه‌فروشی اروپایی، کد 4249.32 / 424932 دیسک عقب جامد (solid) با قطر حدود ۲۴۹–۲۵۰ میلی‌متر و ضخامت ۹ میلی‌متر است که روی محور عقب نصب می‌شود. بسیاری از سازندگان افترمارکت این مشخصات را با جزئیات کامل ذکر کرده‌اند؛ قطر بیرونی حدود ۲۴۹–۲۵۰ میلی‌متر، ضخامت دیسک ۹ میلی‌متر، حداقل ضخامت مجاز حدود ۷–۷.۵ میلی‌متر، ۴ سوراخ، دایره پیچ ۱۰۸ میلی‌متر و ارتفاع تقریبی ۶۷–۶۹ میلی‌متر.

این دیسک‌ها به‌صورت یک مجموعه کامل با بلبرینگ و حلقه ABS یکپارچه عرضه می‌شوند و در بسیاری از فروشگاه‌ها به‌عنوان «Original PSA rear brake disc + wheel bearing kit 4249.32 / 424932» برای محور عقب خانواده پژو و سیتروئن معرفی شده‌اند.

کد 4249.32 در کاتالوگ PSA به‌عنوان دیسک چرخ عقب پژو 2008 برای چندین مدل پژو و سیتروئن ثبت شده و روی محور عقب پژو 2008 نیز استفاده می‌شود. در برخی سایت‌های اروپایی این شماره با عنوان «ORIGINAL PSA Bremsscheiben + Radlager Satz C3 C4 DS3 207 208 307 hinten 4249.32 – auch für 2008» معرفی شده است؛ یعنی همین ست دیسک عقب با بلبرینگ، علاوه بر C3، C4، DS3، 207، 208 و 307، برای پژو 2008 هم قابل استفاده و در واقع قطعه فابریک محور عقب آن است.

همچنین فروشگاه‌هایی مانند Eurofrance این کد را به‌صراحت به‌عنوان «Brake disc – rear – original Citroën/Peugeot 424932 with bearing» معرفی می‌کنند که نشان می‌دهد قطعه، تولید خود PSA (سیتروئن/پژو) و مناسب چند مدل از جمله 2008 است.

از نظر عملکرد، دیسک چرخ عقب پژو 2008 وقتی سالم و در ضخامت استاندارد باشد، باعث می‌شود ترمز دستی به‌خوبی خودرو را روی سربالایی و سرپایینی نگه دارد، ترمزگیری در سرعت‌های متوسط و پایین بدون لرزش و صدا انجام شود و سیستم ABS و ESP اطلاعات دقیق از سرعت چرخ عقب داشته باشند.

اما وقتی سطح دیسک خط‌دار، تاب‌دار یا بیش از حد نازک شود، معمولاً علائمی مثل لرزش خفیف در هنگام ترمزگیری، صدای ساییدگی یا زوزه از عقب، کاهش قدرت ترمز دستی یا کشیدن یک سمت هنگام ترمز دیده می‌شود. در این شرایط، به‌جای تراشکاری‌های مکرر (که ضخامت را از حد مجاز پایین‌تر می‌آورد)، تعویض کامل دیسک چرخ عقب پژو 2008 با یک دیسک نو و استاندارد، انتخاب منطقی‌تر و ایمن‌تری است.

مزیت اصلی استفاده از دیسک اصلی PSA با کد 424932 این است که هم‌زمان سه بخش حساس را در یک مجموعه استاندارد دریافت می‌کنید: دیسک ترمز عقب، بلبرینگ چرخ و حلقه مغناطیسی ABS. این هماهنگی باعث می‌شود هنگام نصب، نیازی به جابه‌جایی بلبرینگ قدیمی و پرس مجدد نباشد و ریسک آسیب‌دیدن بلبرینگ یا حلقه ABS به حداقل برسد. نسخه‌های اصلی PSA و نسخه‌های افترمارکت معتبر که بر اساس همین کد تولید شده‌اند، دقیقاً با ابعاد و استاندارد کارخانه مطابقت دارند و روی توپی و اکسل عقب پژو 2008 بدون نیاز به تغییر، نصب می‌شوند.

از نظر سازگاری، همان‌طور که سایت‌های قطعه‌فروشی اروپایی نشان می‌دهند، کد 4249.32 / 424932 به‌عنوان دیسک چرخ عقب غیرخنک‌شونده (solid) با بلبرینگ و رینگ ABS، برای طیفی از خودروهای PSA شامل Peugeot 2008، 207، 208، 307 و همچنین Citroën C3، C3 Picasso، C4، C4 Picasso، DS3 و برخی دیگر ثبت شده است.

این یعنی از نظر طراحی پلتفرم و ابعاد، این دیسک چرخ عقب علاوه بر پژو 2008، روی بسیاری از نسخه‌های سیتروئن C3 نیز مشترک است؛ با این حال، چون در بعضی تیپ‌های موتور و سال‌های تولید ممکن است کد دیگری برای محور عقب تعریف شده باشد، همیشه قبل از سفارش، چک کردن شماره شاسی (VIN) یا کد روی دیسک/بلبرینگ قبلی، کار عاقلانه‌تری است.