لوله ورودی فیلتر هوا پژو 2008 اصلی

لوله ورودی فیلتر هوا پژو 2008 با کد 1440C2 در واقع همان لوله هوای توربو / لوله هواکش فشار بالا برای موتورهای ۱.۶ است که در کاتالوگ‌های PSA به‌عنوان air hose / turbo hose / conduit d’air de suralimentation معرفی شده و روی مدل‌هایی مثل DS3، 207، 208 و 2008 با موتور 1.6 VTi و 1.6 THP استفاده می‌شود.

این لوله ورودی فیلتر هوا پژو 2008 بین بخش فیلتر هوا / توربو و مسیر هوای پرفشار قرار می‌گیرد و وظیفه‌اش هدایت هوای ورودی و هوای تقویت‌شده توربو به سمت موتور است تا هم هوابندی مدار درست باشد و هم فشار و دبی هوا مطابق طراحی موتور EP6 باقی بماند.

طراحی لوله 1440C2 ترکیبی از پلاستیک تقویت‌شده و بخش‌های لاستیکی بادوام است؛ بدنه اصلی لوله به‌صورت شکل‌دار و خم‌خورده ساخته شده تا دقیقاً در فضای موتورخانه روی پژو 2008 و خانواده 208/DS3 جا بگیرد و به سایر قطعات گیر نکند.

در سایت‌های اروپایی از قطعه لوله ورودی فیلتر هوا پژو 2008 با عنوان‌هایی مثل air intake hose / turbocharger air tube / Luftschlauch / tuyau d’air نام برده شده و به‌طور شفاف به عنوان قطعه اورجینال PSA با شماره 1440.C2 برای این خانواده موتور لیست شده است.

به زبان ساده، این همان لوله‌ای است که هوای تمیزشده بعد از فیلتر را به سمت توربو یا از توربو به سمت منیفولد هوا هدایت می‌کند و اگر ترک بخورد، نشتی پیدا کند یا از محل بست‌ها شل شود، هم صدای سوت و هوای اضافی وارد موتور می‌شود، هم راندمان و قدرت موتور کاهش پیدا می‌کند.

در استفاده روزمره، لوله ورودی فیلتر هوا پژو 2008 در معرض حرارت موتور، لرزش، خشک شدن پلاستیک و در بعضی ماشین‌ها دست‌کاری اشتباه هنگام تعویض فیلتر یا سرویس توربو قرار می‌گیرد.

نتیجه‌اش ترک‌خوردگی‌های ریز، شکستن خارها، شل شدن محل بست‌ها و نهایتاً نشتی هوا در مدار است. نشتی هوا قبل از سنسور و بعد از آن، می‌تواند باعث به‌هم خوردن تنظیم ترکیب سوخت و هوا، افزایش مصرف سوخت، ضعف شتاب، روشن شدن چراغ چک و ذخیره خطاهای مربوط به فشار بوست یا مخلوط سوخت روی ECU شود.

در این شرایط بهترین کار، لوله ورودی فیلتر هوا پژو 2008 با یک قطعه سالم و هم‌کد است؛ چسب، بست اضافه و تعمیرات موقت روی این مدار در موتورهای توربو معمولاً جواب بلندمدت نمی‌دهد.

این لوله در فروشگاه‌های قطعه به‌صورت “Air Hose / Turbo Hose 1440C2 New OE PSA” برای موتورهای ۱.۶ و روی طیفی از مدل‌های PSA عرضه شده و به‌صورت مشخص، روی Peugeot 2008 با موتور ۱.۶ توربو/VTi هم قابل استفاده است.

در زمان تعویض، بهتر است بست‌های فلزی و پایه‌های نگهدارنده هم چک و در صورت نیاز تعویض شوند تا لوله جدید بدون لقی و کاملاً هم‌راستا روی مسیر خود بنشیند و در اثر لرزش و فشار هوا دوباره دچار نشتی نشود.

از نظر کارکردی، تعویض لوله ورودی فیلتر هوا پژو 2008 با کد 1440C2 وقتی لوله قدیمی ترک‌خورده یا خشک شده باشد، معمولاً باعث کاهش صداهای اضافی در گاز دادن، بهتر شدن شتاب، نرمی کارکرد موتور و گاهی کم شدن مصرف سوخت می‌شود؛ چون هوای ورودی دوباره طبق نقشه کارخانه و با اندازه‌گیری درست سنسور‌ها به موتور می‌رسد.