کیت تسمه و سفت کن دینام پژو 2008 اصلی

در کیت تسمه و سفت کن دینام پژو 2008 معمولاً یک تسمه دینام چندشیاره به‌همراه سفت‌کن و هرزگردهای لازم قرار دارد تا کل مسیر تسمه با هم تعویض شود. در کیت‌های معادل افترمارکت که به‌عنوان جایگزین همین شماره فنی عرضه می‌شوند، مشخصات تسمه به‌صورت ۶ شیار، طول حدود ۸۹۵ میلی‌متر و عرض حدود ۲۱ میلی‌متر با جنس EPDM ذکر شده که نشان می‌دهد این تسمه دقیقاً برای تحمل فشار و دمای بالای موتورهای توربوشارژ PSA طراحی شده است.

وظیفه کیت تسمه و سفت کن دینام پژو 2008 این است که نیروی چرخشی میل‌لنگ را به دینام، کمپرسور کولر و در بعضی مدل‌ها پمپ‌های جانبی منتقل کند و با کمک سفت‌کن، کشش تسمه را در محدوده استاندارد نگه دارد.

اگر سفت‌کن دینام ضعیف شود یا هرزگردها لقی پیدا کنند، معمولاً صداهای زوزه، تق‌تق یا جیغ در استارت سرد و هنگام گاز دادن شنیده می‌شود و لبه‌های تسمه هم شروع به خوردگی می‌کند. در چنین شرایطی، تعویض کیت تسمه و سفت کن دینام پژو 2008 به‌صورت کامل، هم صدای آزاردهنده را برطرف می‌کند و هم ریسک پاره شدن تسمه در حین حرکت را از بین می‌برد.

طبق لیست‌های قطعات و فروشگاه‌های تخصصی، کد 1611627180 به‌عنوان شماره OE (اورجینال کارخانه) برای کیت دینام در برندهایی مثل BOSCH، DAYCO، GATES، INA و… ثبت شده و روی بسیاری از این کیت‌ها، این شماره به‌عنوان مرجع PSA ذکر شده است.

در بازار ایران نیز فروشنده‌های تخصصی قطعات فرانسوی این محصول را با عنوان «کیت دینام اورجینال پژو 2008 مدل 1611627180» معرفی کرده‌اند که نشان می‌دهد همین شماره فنی، کیت اصلی کمک‌سربندی تسمه دینام برای پژو 2008 است.

بعضی برندهای افترمارکت، معادل همین کد را به‌صورت کیت کامل مسیر تسمه کمکی عرضه می‌کنند و در توضیحاتشان تأکید می‌کنند که برای تعویض اصولی مجموعه جلو موتور، بهتر است کل کیت شامل تسمه، سفت‌کن و هرزگرد با هم عوض شود، نه فقط خود تسمه. این دقیقاً همان رویکردی است که خود PSA هم با تعریف کیت تسمه و سفت کن دینام دنبال می‌کند؛ یعنی یک کد، یک پک کامل برای بازسازی مطمئن مسیر تسمه دینام.