واشر منیفولد دود پژو 2008 (کنار اگزوز)

واشر منیفولد دود پژو 2008 به همراه شیلد حرارتی یکپارچه، بین منیفولد دود/توربو و سرسیلندر قرار می‌گیرد و دو کار مهم را هم‌زمان انجام می‌دهد: هم مسیر خروج دود اگزوز را کاملا آب‌بندی می‌کند، هم با صفحه فلزی برجسته‌ای که دارد مثل یک محافظ حرارتی، حرارت شدید منیفولد را از قطعات اطراف دور نگه می‌دارد. در موتورهای EP6 پژو و سیتروئن، دقیقا از همین نوع واشر چندلایه فلزی (MLS) با شیلد حرارتی یکپارچه استفاده می‌شود تا هم در برابر فشار و دمای بالای گازهای اگزوز مقاوم باشد و هم نشت دود به حداقل برسد.

وقتی واشر منیفولد دود پژو 2008 ضعیف یا سوخته باشد، معمولا صدای تق‌تق یا «هیس» نزدیک موتور، بوی دود در محفظه موتور و حتی نشتی دود سیاه در محل اتصال منیفولد و سرسیلندر دیده می‌شود. ادامه رانندگی با این وضعیت، هم آلودگی و مصرف سوخت را بالا می‌برد، هم می‌تواند به سنسورهای اکسیژن و کاتالیست آسیب بزند. تعویض این قطعه و استفاده از واشر منیفولد دود پژو 2008 به همراه شیلد حرارتی یکپارچه، باعث می‌شود مسیر دود دوباره کاملا کیپ شود، صدای موتور آرام‌تر شود و حرارت کمتری به قطعات پلاستیکی و سیم‌کشی اطراف برسد.

در طراحی این واشر، چند لایه استیل ضدزنگ روی هم پرس شده‌اند و بخش بیرونی به شکل یک کاور فلزی فرم‌دار در آمده است که دقیقا روی منیفولد و پایه‌های آن می‌خوابد. این ساختار چندلایه، در کنار شیلد حرارتی یکپارچه، برای موتورهای ۱.۶ لیتیری EP6 که روی پژو 2008 و تعدادی از مدل‌های دیگر پژو و سیتروئن استفاده می‌شوند، به‌صورت استاندارد توسط برندهای معتبری مثل Elring و Payen تولید می‌شود.