پایه دسته موتور پژو 2008 راست اصلی

پایه دسته موتور پژو 2008 راست با کد 1839F5 در واقع همان کِرَونشْتین / براکت سمت راست موتور است که روی شاسی و بدنه بسته می‌شود و دسته‌موتور بالایی یا جانبی را نگه می‌دارد. این قطعه، تکیه‌گاه فلزی بین موتور و دسته‌موتور است و کمک می‌کند وزن و گشتاور موتور به‌طور ایمن به شاسی منتقل شود.
در کاتالوگ‌ها و سایت‌های قطعه، این شماره به‌عنوان Engine bracket / Engine mount bracket right با کدهای 1839F5 / 1839.F5 / 9654165780 برای محصولات پژو–سیتروئن ثبت شده و به‌عنوان کرونشتین سمت راست موتور برای پژو 2008 ذکر شده است.

این پایه دسته موتور راست پژو 2008 مخصوص موتورهای بنزینی خانواده EP (مثل ۱.۴ و ۱.۶ VTi/THP) است و روی بسیاری از خودروهای گروه PSA استفاده می‌شود؛ از جمله Peugeot 2008، 207، 208 و Citroën C3 و C3 Picasso که در آگهی‌ها و کاتالوگ‌ها با همین کد 1839F5 یا کد بلند 9654165780 به‌عنوان کرونشتین سمت راست موتور معرفی شده‌اند.

وظیفه این پایه، نگه‌داشتن موقعیت صحیح موتور در سمت راست (سمت شاگرد) و اتصال آن به دسته‌موتور است؛ اگر پایه تاب بردارد، ترک بخورد یا محل پیچ‌ها هرز شود، حتی با سالم بودن خودِ دسته‌موتور، ممکن است موتور بیش از حد تکان بخورد، لرزش به اتاق منتقل شود، صدای تق‌تق یا کوبش هنگام گاز دادن یا دنده عوض کردن شنیده شود و در بلندمدت به سایر قطعات مثل شیلنگ‌ها، اگزوز و پلوس فشار اضافه وارد شود. در این شرایط، تعویض براکت معیوب با پایه دسته موتور پژو 2008 راست کد 1839F5 که طبق شماره اصلی PSA انتخاب شده، کمک می‌کند موتور دوباره در موقعیت فابریک خود قرار بگیرد و لرزش و صدا تا حد زیادی کاهش پیدا کند.

برای نصب این قطعه حتماً باید گشتاور سفت کردن پیچ‌ها طبق استاندارد سازنده رعایت شود و بهتر است در کنار آن وضعیت خودِ دسته‌موتور لاستیکی هم بررسی شود؛ چون اگر لاستیک دسته‌موتور پاره شده باشد، حتی با تعویض براکت فلزی، مشکل تکان‌های شدید موتور به‌طور کامل حل نمی‌شود.