کارتل روغن پژو 2008 اصلی

کارتل روغن پژو 2008 با کد 9821789380 همان کارتل فلزی زیر موتور است که روغن موتور داخل آن جمع می‌شود و در پایین‌ترین نقطه بلوک موتور بسته می‌شود. این کد در کاتالوگ PSA به‌عنوان Oil Sump / Carter d’huile / Ölwanne برای موتورهای ۱.۴ و ۱.۶ لیتری خانواده EP (مثل 1.6 VTi و 1.6 THP) ثبت شده و در سایت‌های قطعه‌فروشی اروپایی، صریحاً به‌عنوان کارتل موتور پژو 2008، 207، 208، 308 و سیتروئن C3 و C4 معرفی می‌شود.

جنس کارتل روغن پژو 2008 کد 9821789380 از ورق فولادی (Sheet Steel) است که با رنگ مشکی و پوشش ضدزنگ کاتافورزی (Cathodic painting) پوشش داده شده تا در برابر رطوبت، نمک جاده و ضربه‌های معمولی، مقاومت مناسبی داشته باشد.

در مشخصات چند تولیدکننده معتبر، برای معادل همین شماره نوشته شده که این کارتل همراه با اورینگ/واشر آب‌بندی و پیچ تخلیه روغن تحویل داده می‌شود؛ یعنی بعد از نصب، نیازی به ساختگی‌بازی روی پیچ تخلیه نیست و مجموعه از نظر آب‌بندی کامل است.

نقش کارتل روغن در موتور پژو 2008 این است که هم مخزن اصلی روغن باشد و هم نقطه جمع شدن براده، رسوبات سنگین و بخشی از گرمای روغن. کارتل روغن پژو 2008 در پایین‌ترین نقطه زیر موتور قرار می‌گیرد؛ جایی که هم در معرض حرارت بالای موتور است، هم پاشش آب و سنگ‌ریزه‌ی جاده.

اگر بدنه کارتل تاب بردارد، ضربه بخورد یا به‌مرور زنگ بزند و سوراخ شود، روغن موتور از همان‌جا نشت می‌کند و سطح روغن پایین می‌آید؛ چیزی که اگر به‌موقع دیده نشود، می‌تواند باعث روغن‌سوزی شدید، خرابی یاتاقان‌ها و حتی جام کردن موتور شود. به همین خاطر در بعضی آگهی‌های خارجی، این قطعه با عبارت‌های «Oil sump replacement after impact» و… کنار تصادف‌های کف خودرو دیده می‌شود.

در خیلی از 2008ها، مخصوصاً آن‌هایی که زیاد در جاده‌های خاکی و پر دست‌انداز یا از روی سرعت‌گیرهای تند رد شده‌اند، لبه جلویی یا پایینی کارتل روغن ضربه خورده و کمی جمع شده است.

اگر این ضربه فقط ظاهری باشد، ممکن است مدتی مشکلی ایجاد نکند؛ اما در مواردی که لبه کارتل جمع می‌شود، فاصله کارتل با پیکاپ اویل‌پمپ کم می‌شود و ریسک مکش هوای اضافی بالا می‌رود. اگر روی کارتل روغن پژو 2008، آثار خیس شدن و روغنی شدن اطراف یا دفرمگی جدی می‌بینید، تعویض کامل کارتل با یک نمونه سالم و استاندارد 9821789380 امن‌ترین کار است.

این کد در چند سایت قطعه‌فروشی معتبر اروپایی، طبق OEM به‌شکل زیر معرفی شده: 0301.N9 / 0301N9 / 9821789380 و به‌عنوان کارتل اصلی موتور 1.6 VTi و 1.6 THP فهرست شده است.

یعنی دقیقاً همان خانواده موتوری که روی پژو 2008، پژو 208، 308 و سیتروئن C3/C4 هم استفاده شده. در یک مرجع آلمانی هم همین شماره به‌عنوان «Original Citroën / Peugeot / Opel Ölwanne 9821789380 برای 2008، 207، 208، 3008 و…» آمده که نشان می‌دهد قطعه از نظر سازنده، یک کارتل مشترک PSA است.

کارتل روغن پژو 2008 با این کد معمولاً همراه با محل مشخص پیچ تخلیه روغن تحویل داده می‌شود و بعد از نصب، فقط کافی است از واشر نو و گشتاور استاندارد استفاده شود تا هم آب‌بندی کامل باشد، هم در سرویس‌های بعدی پیچ به‌راحتی باز و بسته شود. وزن تقریبی این کارتل حدود ۲٫۵ کیلوگرم ثبت شده که با ابعاد یک کارتل فولادی برای موتور ۱.۶ لیتری کاملاً هم‌خوان است.

از نظر کاربرد برای کاربر نهایی، تعویض کارتل روغن پژو 2008 در سه حالت خیلی منطقی است:
وقتی کارتل ترک یا سوراخ شده و نشت روغن دارید؛ وقتی ضربه شدیدی خورده و شکلش تغییر کرده؛ یا وقتی قبلاً روی کارتل جوشکاری/سرهم‌بندی غیراصولی انجام شده و دیگر به آب‌بندی آن اعتماد ندارید. نصب یک کارتل سالم با کد اصلی 9821789380 خیال شما را از بابت آب‌بندی، محل درست پیچ تخلیه و فاصله استاندارد با پیکاپ اویل‌پمپ راحت می‌کند.